<p>Com estreia marcada para o segundo trimestre deste ano no Brasil, a chinesa GAC também <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/gac-confirma-estreia-no-brasil-com-tres-carros-eletricos-ate-seda-barato">anunciou quais serão seus primeiros modelos à venda por aqui</a>. Mas há mais por vir: <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/encontramos-os-11-carros-que-a-gac-ja-tem-no-brasil-veja-quais">QUATRO RODAS já havia se deparado com diversos carros da marca</a> e, agora, avistou mais uma novidade. Trata-se do GAC Aion V, um <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/tudo-sobre/carro-suv">SUV</a> elétrico com porte de <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/jeep">Jeep</a> <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/jeep-compass">Compass</a> e que parte dos R$ 100.000 na <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/tudo-sobre/china/">China</a>. Sua estreia não está confirmada, mas há grandes chances.</p>
<div id="relacionadas" class="block  three_columns"><ul class="block-menu"><li data-tab=tab-1 class="active">Relacionadas</li></ul><div id="tab-1" class="block-content active"><ul class="relacionadas-s-img"><li class="widget-news-item without-thumb with-border"><div class="widget-news-info"><a href="/carros-eletricos">Carros elétricos</a><span class="widget-news-item-title"><a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/gac-confirma-estreia-no-brasil-com-tres-carros-eletricos-ate-seda-barato/">GAC confirma estreia no Brasil com três carros elétricos, até sedã barato</a></span><span class="widget-news-item-date">19 mar 2025 - 21h03</span></div></li><li class="widget-news-item without-thumb with-border"><div class="widget-news-info"><a href="/segredo">Segredo</a><span class="widget-news-item-title"><a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/encontramos-os-11-carros-que-a-gac-ja-tem-no-brasil-veja-quais/">Encontramos os 11 carros da GAC que já estão no Brasil; veja quais</a></span><span class="widget-news-item-date">19 dez 2024 - 20h12</span></div></li><li class="widget-news-item without-thumb with-border"><div class="widget-news-info"><a href="/noticias">Notícias</a><span class="widget-news-item-title"><a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/omoda-jaecoo-estreia-no-brasil-em-abril-e-planeja-hibridos-flex-nacionais/">Omoda &#038; Jaecoo estreia no Brasil em abril e planeja híbridos flex nacionais</a></span><span class="widget-news-item-date">19 mar 2025 - 13h03</span></div></li></ul></div></div>
<p>Uma unidade do Aion V foi flagrada em São Paulo (SP), com carroceria pintada na cor branca e rodas diamantadas, com diâmetro que não parece menor do que 19 polegadas. Não havia qualquer aplique para tentar disfarçar a aparência ou identidade do SUV.</p>
<div class="ads video-ads">
<div class="abrAD" data-format="intext_video"></div>
</div>
<figure><img alt="GAC Aion V em testes no Brasil" decoding="async" src="https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2025/03/GAC-Aion-V-flagra-2.jpg" /><figcaption>GAC Aion V em testes no Brasil<span class="copyright">Guilherme Fontana/Quatro Rodas</span></figcaption></figure>
<p>O <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/tudo-sobre/suv-eletrico/">SUV elétrico</a> está em sua segunda geração, apresentada há menos de um ano na China, e tem proporções intermediárias entre os Jeep Compass e <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/jeep-commander">Commander</a>. São 4,60 metros de comprimento (contra 4,4 m do Compass e 4,77 do Commander), 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,77 m de entre-eixos. O porta-malas tem 427 litros, na média do segmento.</p>

		<div class="box-app-phone-share">
		<div class="title-phone-share">Compartilhe essa matéria via:</div>
		<div class="buttoms-phone-share">
		<a class="whatsapp" id="whatsappShare" rel="nofollow" aria-label="Compartilhe no Whatsapp" target="_blank" href="https://api.whatsapp.com/send?text=https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/gac-aion-v-suv-eletrico-com-porte-de-compass-roda-em-testes-no-brasil/?utm_medium=whatsapp&utm_source=shortcode_quatrorodas"><span>WhatsAPP</span></a>
		<a class="telegram" id="telegramShare" rel="nofollow" aria-label="Compartilhe no Telegram" target="_blank" href="https://telegram.me/share/url?url=https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/gac-aion-v-suv-eletrico-com-porte-de-compass-roda-em-testes-no-brasil/?utm_medium=telegram&utm_source=shortcode_quatrorodas"><span>Telegram</span></a>
		</div>
		</div>
<div class="ads post-ads">
    <span class="title">Continua após a publicidade</span></p>
<div class="abrAD" data-format="intext"></div>
</div>
<p>No visual, o Aion V é moderno e tem superfícies limpas. Na dianteira, os faróis ficam em posição elevada e são marcados por duas faixas verticais em cada peça. A traseira remete aos Land Rover de geração passada e ao Hyundai Palisade, com lanternas verticais nas extremidades.</p>
<figure><img alt="GAC Aion V" decoding="async" src="https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2024/07/4-15-e1722021106761.jpg" /><figcaption>GAC Aion V<span class="copyright">Divulgação/GAC</span></figcaption></figure>
<p>O nome &#8220;Aion&#8221; tem destaque na tampa, com o &#8220;V&#8221; no canto inferior direito. Não há qualquer menção à GAC, como acontece com outros chineses, que destacam a linha, e não a marca &#8211; como acontece com os GWM Haval, que ganham o nome &#8220;GWM&#8221; exclusivamente para o Brasil, por questões culturais de mercado.</p>
<div class="ads post-ads">
    <span class="title">Continua após a publicidade</span></p>
<div class="abrAD" data-format="intext"></div>
</div>

		<section class="block newsletter  single-newsletter "><div class="title-newsletter"></div>
		  	<div class="container">
		    	<div class="row">
		      		<div class="col-s-12 col-l-12 newsletter-single-desc">
		        		<span class="description">Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. <strong> <span class="btn-newsletter-assine"> Inscreva-se aqui</span></strong> para receber a nossa newsletter</span>
		      		</div>
		      		<div class="sib_embed_signup col-s-12 col-l-12 content-newsletter" data-form="the_form_1472">
		    			<form class="theform widget-newsletter-form-style newsletter-widget-email-container" action="" onsubmit="return false;">
				        	<input type="hidden" class="sib_embed_signup_lang" value="pt">
				        	<input type="hidden" class="sib_embed_invalid_email_message" value="Este e-mail não parece válido, tente novamente.">
				        	<input type="hidden" name="primary_type" class="primary_type" value="email">
			    			<input type="hidden" name="listid" class="listid" value="">
			    			<input type="hidden" name="listid_sales" class="listid_sales" value="46">
			    			<input type="hidden" name="from_url" class="from_url" value="yes">
			    			<input type="hidden" name="hdn_email_txt" class="hdn_email_txt" value="">

		        			<div class="sib_loading_gif_area" class="loading">
		        				<img decoding="async" src="https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/themes/abril-master2/inc/images/ajax-loader.gif" class="widget-newsletter-loading-img" alt="Carregando">
		        			</div>
		        			<div class="widget-newsletter-white-transparent"></div>
		          			<i class="icon exclamation-outline"></i>

		          			<input class="email" name="email" type="email" placeholder="Digite seu e-mail">
		          			<input type="submit" value="Assinar">
		          			<div class="abril-offers">
		          				<input id="ABRIL_OFFERS_1472" name="ABRIL_OFFERS" type="checkbox" value="TRUE">
		          				<label for="ABRIL_OFFERS_1472">Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.</label>
		          			</div>
		  					<div class="sib-container"></div>
		        		</form>
		      		</div>
		      		<div class="msg-return">
						<h2>Cadastro efetuado com sucesso!</h2>
						<p>Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.</p>
					</div>
		    	</div>
		  	</div>
		</section>
<p>O interior do modelo também segue a tendência chinesa de design, com linhas horizontais, console central livre de comandos (com dois carregadores de celular por indução) e uma grande tela central (de 14,6 polegadas) para a central multimídia. O quadro de instrumentos é menor há um compartimento de 6,6 litros que pode resfriar a temperatura de até 15°C negativos ou ser aquecido a até 50°C.</p>
<figure><img alt="GAC Aion V" decoding="async" src="https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2024/07/2nd-gen-GAC-Aion-V.jpg" /><figcaption>GAC Aion V<span class="copyright">Divulgação/GAC</span></figcaption></figure>
<div class="ads post-ads">
    <span class="title">Continua após a publicidade</span></p>
<div class="abrAD" data-format="intext"></div>
</div>
<p>Ele é equipado ainda com avançados sistemas de condução autônomas gerenciados por chip da NVIDIA, que não se sabe se estão no modelo testado no Brasil. Nas versões mais caras, o Aion V tem lidar no teto, radares de ondas milimétricas, 11 câmeras e 12 radares ultrassônicos.</p>
<h3>Aion V é sempre elétrico</h3>
<p>Quanto à mecânica, o Aion V tem duas opções diferentes de motorização, mas ambas elétricas e sempre com motor único dianteiro. Nas versões de entrada são 203 cv e 24,5 kgfm e, nas mais caras, 224 cv e os mesmos 24,5 kgfm.</p>
<figure><img alt="GAC Aion V" decoding="async" src="https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2024/07/2nd-gen-GAC-Aion-V-1.jpg" /><figcaption>GAC Aion V<span class="copyright">Divulgação/GAC</span></figcaption></figure>
<div class="ads post-ads">
    <span class="title">Continua após a publicidade</span></p>
<div class="abrAD" data-format="intext"></div>
</div>
<p>Uma grande variedade aparece para a bateria do SUV, com cinco opções diferentes, que oferecem autonomia projetada entre 520 km e 750 km. Todas elas são de fosfato ferro-lítio, com capacidades de 62,3 kWh, 62,7 kWh, 75 kWh, 75,3 kWh e 90,2 kWh.</p>
<p>Sem confirmação para venda do modelo no Brasil, ainda é cedo para arriscar qual configuração seria comercializada por aqui, bem como seus preços. Na China, porém, o SUV elétrico tem preços iniciais que vão de aproximadamente R$ 101.000 a R$ 150.000.</p>
<div class="ads after-text">
    <span class="title">Publicidade</span></p>
<div class="abrAD" data-format="aftertext" data-mapping="intext"></div>
</div>


GAC Aion V: SUV elétrico com porte de Compass roda em testes no Brasil